低速四驱模式可以放大轮上扭矩，这样可以帮助汽车脱困。
有一些硬派越野车是配备分时四驱系统的，配备分时四驱系统的越野车就有低速四驱模式。
一般配备分时四驱系统的越野车有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。
高速四驱和高速两驱是在一般的路面上使用的，在越野时，如果车轮陷入了一些泥潭，那可以切换到低速四驱模式，此时轮上的扭矩会更大，这样可以帮助车子脱困。
分时四驱系统是硬派越野车的标配，一般的城市suv是不会配备这种系统的。
城市suv大部分是前驱的，有些稍微高级一点的城市suv会配备适时四驱系统。
配备适时四驱系统的城市suv大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑或遇到一些特殊路况时，后轮才会被分配动力。
适时四驱的成本比较低，体积比较小，配备适时四驱系统的汽车脱困能力很一般。
有些四驱轿车上也会使用适时四驱系统。
大部分高端豪华suv会配备全时四驱系统，高性能四驱轿车也会使用全时四驱系统。
全时四驱系统是无论何时四个车轮都是有动力的。
