防冻液多久换一次啊
防冻液一般是2年或6W公里左右更换一次。防冻液更换方法：
1、更换防冻液应在冷车时进行。以免烫伤，避免影响车辆的降温；
2、放水。放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。不管用哪种方式放水，都不可能将车内全部防冻液放干净，在发动机水套、冷凝器等地道方依旧会残留不少防冻液；
3、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时回拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成答了；
4、启动车辆，怠速运动3-5分钟，让车辆进入正常工作温度，使防冻液充分循环。关闭发动机，打开储液罐，检查液位，若缺少，则补充。使液面保持处在MAX和MIN之间。
防冻液多久换一次
汽车防冻液又称“不冻液”，被称为汽车防冻冷却液。防冻液由防冻添加剂、防止金属腐蚀的添加剂和水组成。但是，防冻液最重要的贡献不是防冻液，实际上是散热。防冻液是发动机冷却液，通常在发动机水道和散热器水箱中循环，帮助发动机散热。防冻液可以算是汽车发动机热量的搬运工，但冷却液在冬季有防冻作用，所以人们一般称之为“防冻液”。
防冻液可以防止管路中的冷却水在冬季冻结开裂散热器，冻结发动机缸体。在夏天，防冻液凭借其高沸点可以避免“沸腾”。
一、防冻液多久换一次？很多车主都有这种误解，认为冬天天气冷，担心防冻液会结冰，需要更换。但事实并非如此。
防冻液含有防腐蚀添加剂，可以保护发动机冷却系统免受生锈和腐蚀。但是在发动机工作过程中，这种防腐添加剂会不断消耗。一旦消耗，就需要更换冷却防冻液。一般来说，防冻液的更换周期在两年或4万公里左右，但具体细节还是需要根据保养手册或车况来决定。所以冬天没必要换。
大多数汽车都有防冻液液位传感器，如果缺少太多发动机，故障灯就会亮起。此时必须及时添加，否则会因散热不良而“拉缸”。作为车主，我们也应该养成定期检查冷却液的习惯。如果发现低于最小刻度值，要及时添加。
其次，这种防冻液可能会损坏汽车。防冻液怎么用？如何选择？关系到车辆的行驶安全，使用不当可能会损坏。但事实上，很多车主都有很多错误的使用方法。我们来看看车主是不是中枪了。
1.防冻液不能混合使用。
防冻液一般有不同的颜色，如绿色、蓝色、粉色等。这些不同颜色的防冻液有什么区别？其实防冻液本身是没有颜色的，但是厂家出厂的时候往往会在防冻液中加入一些染料。防冻液中加入颜色，便于观察水垢和渗漏。有色液体更直观，也是车主不要混用不同类型或品牌的防冻液。
不同品牌的防冻液化学性质差别很大，成分也不一样。混合防冻液可能会引起沉淀、气泡等化学反应，从而降低防冻液的性能。只是因为防冻液不能混合，在更换防冻液时，要注意排干旧液，清洗冷却系统后再更换新液。
2.不能用水代替，也不能和水混合。
正如我们前面提到的，防冻液最重要的用途不仅仅是防止冬天结冰，还有降温、防腐蚀、防污垢的作用。在海南、广东等一些沿海地区，最低气温只有5℃-10℃左右。所以很多南方车主用自来水代替防冻液。这种做法实在不可取。自来水在0℃开始结冰，而防冻液一般在结冰前达到-20℃-30℃；自来水在100℃开始沸腾，但防冻液只有达到107℃以上才能沸腾。如果汽车不用防冻液，直接加自来水或用水加防冻液，北方冬季结冰会使汽车的冷却管道破裂；夏天炎热时，自来水会直接沸腾，导致发动机温度过高。
但在特殊情况下，如路上出现防冻液液位报警，附近买不到防冻液，可加入少量蒸馏水或纯净水作为应急措施，加入量只需保证车辆能正常行驶，可用于短期应急。
三、如何选择防冻液？市场上防冻液的品牌很多，那么如何选择防冻液呢？其实选择防冻液最根本的三点是冰点、沸点、生产日期。
特别注意型号，一定要满足冰点要求，一般选择比最低温度低10摄氏度的防冻液。其次，要注意防冻液的沸点。一般来说，防冻液的沸点在108℃左右，但有些发动机的温度可以达到110℃，所以在选择防冻液时，我们应该选择沸点更高的防冻液。
