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科三打火需要踩离合和刹车吗 科目三考试打火需要踩离合器跟刹车吗?

时间:2024-07-07 20:29:53
科三打火需要踩离合和刹车吗 科目三考试打火需要踩离合器跟刹车吗?

科三打火需要踩离合和刹车吗

不用踩刹车,起步踩离合,打左转向灯,鸣喇叭,挂一挡,松手刹,慢台离合器。车动起来备刹车,遇到情况(如前方有车或者有行人需要调整速度、需要停车的情况)再踩刹车。平地上起步是不会溜车的。

科目三考试流程:

1、上车:绕车一周(走车前)立正报告;

2、调座位:系安全带,调后视镜(手抓中间,眼左右看)检查空挡、发车、稳油、看仪表、报告考官:仪表正常,请求起步,再一踩二挂……松手刹前头左右90°看,有没有妨碍起步的情况;

3、起步平稳:加挡顺畅至五挡(不低头看挡)。在本车道提速至2挡,再变更车道后加到3挡,如前方有障碍,考官发口令,要提早变更车道,后方有车,不变更车道,停车等待,安全后通行;

4、变更车道:左变车道,看右中左后视镜,打左转向灯,再看左后视镜(头90°转),慢修方向,完成后关转向灯,右变同理。通过路口、人行道,头左右90°晃看两边,(拨浪鼓)减速带刹车踩至不低于30码,减速通过。通过信号灯,注意时间秒数闪烁值,不闯红灯,不越停车线,按地上箭头方向车道直行。禁停位置:公交车站、停车港湾、路口、人行道、桥上、隧道、涵洞、消防栓、繁华路段;

5、减挡:稳住方向减挡,减完后再自由加至5挡,根据路面情况自由加减挡;

6、向左转弯、调头:先看右中左后视镜,再打左转向灯,再看(头90°)左后视镜,提早变更至最左侧车道。再带刹减一挡,慢行通过,有车应停车等待。左转弯转过后靠左侧车道行驶,再变更至中间车道,掉头,调至中间车道行驶,人行道禁止掉头,虚线掉头,车速中速;

7、右转弯:看左中右后视镜,打右灯,再看右后视镜,变更至最右侧车道,注意非机动车,减二挡,靠右通行,再变更至左侧车道;

8、靠边停车:先打右灯,侧头90°看后视镜,慢修方向到右边车道,再侧头90°,踩离合,平稳踩刹停边20-30㎝,不压边白色实线,不能太宽(大于50㎝);

9、下车:拉手刹,回空挡,熄火,挂一挡。谢谢考官,观察车后情况,看后视镜,再开一点点车门,安全后屁股向外下车;

10、夜间:关大灯,留小灯,再开警示灯。

科三刹车要不要踩离合器

车速2挡以上,你踩刹车不用踩离合,速度慢慢降下来到一挡了,速度特别慢,你就要踩了,要不就熄火了:

1、应该是先踩刹车,等车速明显降低下来再跟离合,这样才不会熄火。如果先跟离合再踩刹车,刹车距离会变长,遇到紧急情况会出造成事故。通常人们都认为发动机工作时就会输出动力,所以制动时应该踩离合切断动力,这样制动效果更好;

2、实际上,发动机有多种工况,处于怠速工况时,发动机的功率只能足以克服发动机内阻,这时是没有多余的功率输出,不必要对它的所谓牵引力担心。反之,当踩刹车时,油门最小,发动机处于怠速工况,曲轴转速较低(大约600-800转),而车速却相对较快,在惯性力的作用下,反过来推动发动机曲轴加快转速,这时发动机的压缩行程产生的阻力对这种惯性力矩起到牵阻作用,产生的反力矩迫使汽车减速,起到了辅助制动作用;

3、如果此时踩下离合切断发动机与传动系的联系,发动机不能起到牵阻作用,而汽车在惯性力的作用下难以节制,增大了制动系负担,特别是在下长大坡道时,制动时间过长,制动效率将下降,甚至会因制动过热而没有刹车,后果很严重。所以下桥的时候不要空挡才刹车。

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